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Compare suas rodas

Roda atual
Nova roda
Posição lateral das rodasEscala lateral comum. Suspensão à esquerda, exterior à direita. Atual tracejada e nova azul contínua. Altura dos retângulos ilustrativa; não representa aro ou freios.← SuspensãoExterior →AtualNovaFace do cubo · escala lateral
Borda interna+2,7 mm

Menos folga na suspensão

Borda externa+22,7 mm

Avança para fora

Aro, pneus e espaçadores
Roda atual
Nova roda

Aro: 17″ → 17″ · ET efetivo: 45 → 35 mm

Geometria nominal. Não garante que cabe no carro.

Sinais, limites e como conferir

Medidas iniciais são um exemplo, sem vínculo com modelo ou marca. Entrada manual; catálogo de rodas e veículos ainda não conectado.

Interna positiva = menos folga na suspensão. Externa positiva = mais projeção para fora. Negativo indica o inverso; zero mantém a posição.

1 pol = 25,4 mm. ET efetivo = ET − espaçador. Posição interna = largura × 25,4 / 2 + ET efetivo; externa = largura × 25,4 / 2 − ET efetivo. Resultado = nova − atual. Largura é entre assentos do pneu, sem abas. O desenho usa escala lateral; altura é ilustrativa.

Diâmetro do pneu = aro × 25,4 + 2 × largura × perfil / 100. Não simula deformação, estiramento ou folga absoluta do veículo.

Verifique freios/raios, suspensão, paralamas com esterço e curso, carga, furação, cubo e fixação com um profissional. Espaçadores exigem verificação específica.